摘要:这条公路是世界最高的挂壁公路,紧贴海拔2200米的陡崖建造,崖壁垂直如刀砍斧劈。路面狭窄且缺少护栏,行车时需紧贴山体缓慢行驶,对向会车困难。从山顶俯瞰峡谷时眩晕感极强,稍有不慎极易引发坠落事故。作为连接屏山、翠华等乡镇的主干道,该路段穿越普渡河峡谷时形成连...
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禄劝县最具危险性的道路是哪一条?
这条公路是世界最高的挂壁公路,紧贴海拔2200米的陡崖建造,崖壁垂直如刀砍斧劈。路面狭窄且缺少护栏,行车时需紧贴山体缓慢行驶,对向会车困难。从山顶俯瞰峡谷时眩晕感极强,稍有不慎极易引发坠落事故。
作为连接屏山、翠华等乡镇的主干道,该路段穿越普渡河峡谷时形成连续急弯陡坡。临崖路段长达9公里,防护栏覆盖率不足60%,雨雾天气路面湿滑能见度低于50米。近三年共发生14起车辆翻坠事故,2022年8月曾有载重货车冲出弯道坠入河谷。
该路段18公里范围内包含26处发卡弯,最大坡度达18%。部分临水路段路基宽度仅4.5米,雨季常出现边坡塌方。2023年交通部门在此增设了32处凸面镜,但仍有3个急弯未安装防护墩。
中国最难走的高速
中国多条高速因路况复杂、事故频发被称为“最难走的高速”,主要集中在长下坡、急弯、高海拔等危险地形路段。
穿越21座4000米以上雪山及14条江河,泥石流和塌方多发,且高海拔易引发高原反应,被称作“世界最危险公路”。
坡顶与坡地落差达1100米,坡长、弯多、桥隧密集,加上常年浓雾,货车失控、自燃及追尾事故频发。
亚洲最长下坡路段之一,含33条连续下坡,急转弯多、悬崖近、海拔高,货车刹车失灵风险极高。
进京方向连续转弯下坡,夜间货车集中通行,陡降300米+车流拥挤,导致严重交通事故集中发生。
穿越秦岭山脉,含17座桥梁和11个急弯,连续斜坡+隧道群,大型车辆易失控引发重大事故。


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