真是世界上最真实世界上最大的哺乳动物

摘要：我国运营着世界上规模最大的高速铁路系统，快捷高效的高速铁路一直是国人的骄傲，在很多视频里也可以看到外国朋友对我国高铁的羡慕。那么，我国的高铁真的领先世界吗，来听一听业内人士是怎么说的。速度上讲，武广、郑西和沪杭曾经的时速350是世界高铁实际运营的最高纪录。...

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我国运营着世界上规模最大的高速铁路系统，快捷高效的高速铁路一直是国人的骄傲，在很多视频里也可以看到外国朋友对我国高铁的羡慕。那么，我国的高铁真的领先世界吗，来听一听业内人士是怎么说的。

速度上讲，武广、郑西和沪杭曾经的时速350是世界高铁实际运营的最高纪录。

同时，380AL创造的486.1、380BL的487.3是实际运营车辆创下的最高纪录（当然，BL跑这个纪录的时候还是经过了少许改动，不过也可以算作实际运营车辆）。

更为重要的，是我国高铁拥有世界上独一无二、可以用奢华二字来形容的线路。

先简单说两个评价线路水平的指标（不是唯一指标，只是两个比较重要的指标）

1、线间距：及双线铁路中左右两条轨道中心线的距离。在其他条件不变时，线间距越大，会车时产生的影响就越小，因此能接受更高的速度；2、最小曲线半径

：简单点可以称作“转弯半径”。半径越大，弯道越平缓，也越能接受更高的速度。

京沪、京广、沪杭、宁杭等标准350线路的标准如下：线间距5.0米。最小曲线半径R=7000米。而看看隔壁日本，东海道新干线线间距4.2米，其他各新干线（不含迷你新干线）4.3米；R=4000米。

这个标准在我国，连250都达不到（250的标准是线间距4.6米，R=5500米）

所以，可以想象，拼了命利用摆式列车冲击时速320和360的日本人，看到我国的高铁线路，是怎么样一种羡慕嫉妒恨了吧。

所以，稍微夸张一点的话，可以说：与其他行业相比，高铁是我国目前在世界上领先程度最高、最能令中国人感到扬眉吐气的行业之一。

按照最新的基因组研究来说是的，因为汉族血统纯度达95%以上，世界上哪个国家民族的血统有这么纯？即使有也是少数的吧。

古汉族人乐于进取，勇于创新的精神使得中国创造了很多奇迹和先进文化，只要是比较深入的了解中国古代典集和历史的人都会惊讶于中国古人的智慧和聪明才智，中国，在古代可不只是四大发明，还有很多今人的未解之谜。

所以希望我们能极大地振兴和发扬自己的汉文化，这是中华民族的主题文化，其他的民族文化只能做辅助，否则就有分裂的威胁。